بار برف بر روی بام، Pr ، با توجه به شیب و دمای بام، برف گیری، و اهمیت سازه، برای هر متر مربع تصویر افقی سطح آن، به کمک رابطه ۱-۷-۶ تعیین می شود:
![\[P_{r}=0.7C_{s}C_{t}C_{e}I_{s}P_{g}\]](http://benamekhoda.org/wp-content/ql-cache/quicklatex.com-8c10806f78154d1692188bd5ba2e3d55_l3.png "Rendered by QuickLaTeX.com")
(۱-۷-۶)
که در آن:
Is = ضریب اهمیت طبق بخش ۳-۷-۶
Ce = ضریب برف گیری طبق بخش ۴-۷-۶
Ct = ضریب شرایط دمایی طبق بخش ۵-۷-۶
Cs = ضریب شیب طبق بخش ۶-۷-۶
می باشند. بار برف Pr بیانگر بار برف متوازن می باشد که به عنوان یک امکان بارگذاری برف درنظر گرفته می شود. امکان های دیگر باربرف شامل بار برف حداقل طبق بند ۱-۲-۷-۶، بار برف جزیی طبق بخش ۷-۷-۶، بار برف نامتوازن طبق بخش ۸-۷-۶، بار انباشتگی برف طبق بخش ۹-۷-۶، و بار برف لغزنده طبق بخش ۱۱-۷-۶ می باشد.
جدول ۱–۷–۶ تقسیم بندی شهرهای کشور از نظر بار برف
|
ردیف |
شهر |
منطقه |
ردیف |
شهر |
منطقه |
|
۱ |
آستارا |
۵ |
۳۱ |
بوشهر |
۱ |
|
۲ |
اراک |
۴ |
۳۲ |
بیجار |
۴ |
|
۳ |
اردبیل |
۵ |
۳۳ |
بیرجند |
۲ |
|
۴ |
اردستان |
۲ |
۳۴ |
پیرانشهر |
۵ |
|
۵ |
ارومیه |
۴ |
۳۵ |
تبریز |
۴ |
|
۶ |
اسلام آباد غرب |
۴ |
۳۶ |
تربت جام |
۴ |
|
۷ |
اصفهان |
۳ |
۳۷ |
تربت حیدریه |
۳ |
|
۸ |
الیگودرز |
۵ |
۳۸ |
تکاب |
۴ |
|
۹ |
امیدیه |
۱ |
۳۹ |
تهران جنوب |
۴ |
|
۱۰ |
انار |
۲ |
۴۰ |
تهران شمال |
۴ |
|
۱۱ |
اهر |
۴ |
۴۱ |
جاسک |
۱ |
|
۱۲ |
اهواز |
۲ |
۴۲ |
جلفا |
۴ |
|
۱۳ |
ایرانشهر |
۱ |
۴۳ |
جیرفت |
۲ |
|
۱۴ |
ایلام |
۴ |
۴۴ |
چابهار |
۱ |
|
۱۵ |
ایوان غرب |
۳ |
۴۵ |
خاش |
۱ |
|
۱۶ |
آبادان |
۲ |
۴۶ |
خدابنده |
۴ |
|
۱۷ |
آباده |
۳ |
۴۷ |
خرم آباد |
۴ |
|
۱۸ |
آبعلی |
۵ |
۴۸ |
خرم دره |
۴ |
|
۱۹ |
آستانه اشرفیه |
۵ |
۴۹ |
خلخال |
۵ |
|
۲۰ |
انزلی |
۴ |
۵۰ |
خور بیابانک |
۱ |
|
۲۱ |
بافت |
۳ |
۵۱ |
خور بیرجند |
۲ |
|
۲۲ |
بافق |
۲ |
۵۲ |
خوی |
۴ |
|
۲۳ |
بانه |
۵ |
۵۳ |
داران |
۵ |
|
۲۴ |
بجنورد |
۴ |
۵۴ |
درود |
۵ |
|
۲۵ |
بروجرد |
۴ |
۵۵ |
دزفول |
۳ |
|
۲۶ |
بستان |
۲ |
۵۶ |
دهلران |
۳ |
|
۲۷ |
بشرویه |
۲ |
۵۷ |
دوگنبدان |
۲ |
|
۲۸ |
بم |
۲ |
۵۸ |
رامسر |
۴ |
|
۲۹ |
بندرعباس |
۱ |
۵۹ |
رامهرمز |
۲ |
|
۳۰ |
بندر لنگه |
۱ |
۶۰ |
رباط پشت بام |
۲ |
